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　　近日，《虹桥前湾（华漕）产业指南》公布（下文简称《指南》），在这份《指南》中，展示的产业分布图中，25号线依旧被展示为了

　　既有规划选线，即青浦境内继续沿诸光路□□□、闵行境内沿联友路走向（详见附图）。那么，这份《指南》是什么时候公布的呢？

　　去年11月6日，投资闵行月月签投资前湾·拥抱进博暨医健产业合作对接会在进博会场馆内举行汽车之家官网首页入口，并首次发布了

　　2024年11月发布的，要远远晚于虹桥商务区《对上海市人大十六届二次会议第0714号代表建议的会办意见》(沪虹商管【2024】31号)（下文简称《意见》）。去年4月，虹桥商务区印发了上述《意见》。也就是说，这次闵行区《指南》要晚于虹桥商务区《意见》

　　利用原轨交17号线号线进行局部改线号线号线号线引入商务区核心区，并串联上海南站□□□、徐汇滨江等。从时效性来讲，这次闵行区《指南》依旧展示25号线沿既有规划线路（沿诸光路），这至少说明闵行区主张并力争25号线虹桥商务区继续沿联友路□□□□、诸光路走向的强烈意愿。

　　本✅月8日，闵行区官微发布了㊣一篇名为《千亿级产业集群，正在闵㊣行㊣这里紧紧“抱”在一起！》的文章，该文章中除了展示开篇的“虹桥前湾产业指南”配图外，还展示了另外一张“生物医药板块”配图

　　本月10月，虹桥商务㊣区官微发布了《千亿级产业集群，正在虹桥这里抱团发展㊣》一文，内容与上述✅闵行区文章一致，同样也配发了上述两张图片。

　　目前，官方还没有非常明确的说法。近日，闵行区公布的一份《2025年政府投资计划项目经费情况说明》再次提及了25号线（下文简称《说明》）。

　　这里不仅提到了全力推动轨交25号线纳入到轨交四期建设规划，还提及了轨交三期再调整计划。这意味着，“轨交三期建设规㊣划”将面临再次被调整。去年，我们发布了《上海轨道交通第四期建设规划上报和批复时间分析》一文，2018年12月，国家发改委首次正式批复《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》。其实施周期最后一年为2023年

　　这意味着，《第三期》建设规划实施周期最后一年变为了2024年那么，这次提到《第三期》将面临第三次调整，

　　我们将密切关注25号线号线或将改线，串联上海✅南站□□□、徐汇滨江等，附对青浦影响分析《意见》起草参与者就25号线改㊣线一些问题的说明