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　　刀盘正缓缓转动向前掘进；轨道上，铺轨机有㊣序运转向前延伸；车站里，灯具风管“左右开弓”严密安装……一声声拼劲十足的轨道集结号在奋进成都吹响。作为成都城市轨道交通建设主力㊣军，成都轨道集团以“开局就是决战，起步就要冲刺”的奋进奔跑之姿，向年内高质量

　　固定螺栓的声音此起彼伏德高瓷砖胶官方网站。“今日，18号线三期省体育馆站正式复工。目前，已有50余名建设者到岗轨道交通线路年内开通，正在开展盾构掘✅进及管片安装工作。”18号线三期副指挥长贾风河介绍。为奋力夺取“开门红”，成都轨道集团在✅节㊣前制定了详细的复工计划。春节

　　点位，合格一个点位，复工一个点位”原则，对现场大型机械设备□□□、临时用电□□、安全防护设备及重要工序等进行全面检查，“车站达到复工条件，就立即组织人员复工。”在成都轨道建设公✅司项目管理一中心副主任罗杰看来，“早一天复工，就能为后续建设早做准备，也能早一㊣点实现老百姓对线路开通的期盼。”除省体育馆站外，当天成都轨道交通10号线号线号线号线条在建线路正加速推进轨道铺设□□、机电安装□□□□、附属结构施工等工作。

　　成都轨道交通18号线三㊣期作为南北方向贯穿中心城区的城轨快线，是连接成都站（火车北站）□□□、成都南站

　　天府国际机场的交通纽带。选择省体育馆站作为首批复工工点，一个重要的原因便是该站地理位置特殊，地处人民南路与一环路两条重要城市干道上，对市民出行影响㊣较大，尽早复工就能尽早完工并还路于民。“省体育馆站位于1号线东侧，下穿一环路□□□□、上跨3号线，地下管网错㊣综复杂，仅基础迁改工作就花了2年时间，一定✅程度影响了退围时间。”贾风河介绍，“目前，18号线座车站已封顶，盾构累计掘进占㊣总量的83.5%，正在开㊣展省体育馆站～骡省风井盾构区间掘进施工。我们在保证项目安全的情况下，将努力优化工序衔接□□□□、提高施工效率，力争6月30日前将完成人民南路主道退围，以缓解人民南路三段四段交通压力。”成都轨道集团认真落实市委“交通治堵”工作要求，坚持精细化抓好现场的施工管理，在保障安全的基础上，加快㊣建设进度，确保“完工一处□□□□、恢复一处□□、及时移交”，全力缩短打围周期。

　　“接下来，我们将㊣全面梳理各在建线路工程筹划，强力统筹□□□、科学组织□□、倒排工期□□□、挂图作战，进一步细✅化施工计划，高质高效连续推进项目建设。”成都轨道集团相关负责人介绍，今年将全力以赴推动实现10号线号线号线一期高水平开通初期运营

　　市域（郊）铁路成德线座地下车站主体结构封顶，10台盾构机累计掘进6公里，高架站已完成102个墩身和5跨现浇梁浇筑。